Để hệ thống thang máy được hoạt động ổn định, tránh những hư hỏng bất thường xảy ra trong quá trình vận hành tòa nhà. Nếu phát hiện hư hỏng thì có biện pháp khắc phục, thay thế để tránh các rủi ro đáng tiếc xảy ra.

Khi nào thì cần bảo trì thang máy?
Sau khi hết hạn bảo hành của nhà chế tạo (nhà cung cấp, lắp đặt) thì thang máy sẽ chuyển sang chế độ bảo trì.
Lựa chọn đơn vị bảo trì, bảo dưỡng thang máy
Nếu trong quá trình bảo hành mà nhà cung cấp không khẳng định được năng lực, thời gian phản ứng khi gặp sự cố chậm ( thường chỉ sau 30-45 phút nhân viên bảo trì phải có mặt đối với thang máy trong nội thành Hà Nội, HCM gặp sự cố) thì nên thay đơn vị bảo trì có năng lực, uy tín hơn. Bởi vì nếu thang máy không được bảo trì đúng cách theo quy trình và hướng dẫn của nhà chế tạo thì tuổi thọ của thang sẽ giảm, các nguy cơ hỏng hóc và mất an toàn không được khắc phục ngay. Điều này sẽ rất nguy hiểm và nguy cơ xảy ra sự cố cao.
Hình thức bảo trì thang máy: Có 02 hình thức bảo trì cơ bản đó là
- Bảo trì thông thường: Tức là hàng tháng đơn vị bảo trì sẽ kiểm tra, bảo dưỡng các chi tiết và cụm chi tiết theo hướng dẫn của nhà chế tạo và các tiêu chuẩn về an toàn thang máy hiện hành của Việt Nam. Nếu trong quá trình thực hiện bộ phận nào đó của thang bị hỏng hóc, cần thay thế thì đơn vị bảo trì sẽ báo với chủ thang về kinh phí, thời gian thay thế nếu đồng ý thì họ sẽ thực hiện, bằng không chủ thang máy có thể thuê đơn vị khác thay thế.
- Bảo trì trọn gói: Chỉ khác với bảo trì thông thường là khi phát hiện những chi tiết bị hỏng hóc(Thuộc danh mục thỏa thuận trong hợp đồng bảo trì) đơn vị bảo trì sẽ tự động thay thế để đảm bảo thang máy chạy ổn định, an toàn là được. (Hợp đồng bảo trì này sẽ có giá trị cao hơn).
Nội dung công tác bảo trì, bảo dưỡng:
| 1. Cabin: | ||||||||||||||
| - Kiểm tra đèn chiếu sáng trong cabin | ||||||||||||||
| - Kiểm tra và hiệu chỉnh tín hiệu trong cabin ( tín hiệu bấm, đèn báo tầng chiều ) | ||||||||||||||
| - Kiểm tra quạt thông gió cho cabin. | ||||||||||||||
| 2. Cửa cabin | ||||||||||||||
| - Kiểm tra nút đóng mở cửa trên COP | ||||||||||||||
| - Kiểm tra Photocell | ||||||||||||||
| - Vệ sinh Raill cửa và Sill cửa | ||||||||||||||
| 3. Đầu cabin | ||||||||||||||
| - Kiểm tra đèn chiếu sáng trong hố và đầu cabin | ||||||||||||||
| - Vệ sinh sạch đầu cabin | ||||||||||||||
| - Kiểm tra công tắc điện cửa thoát hiểm | ||||||||||||||
| - Kiểm tra mức dầu bôi trơn Rail dẫn hướng | ||||||||||||||
| - Kiểm tra Shoe trên đầu cabin | ||||||||||||||
| - Kiểm tra Switch giới hạn | ||||||||||||||
| 4. Kiểm tra các thiết bị trong hố thang | ||||||||||||||
| - Kiểm tra tình trạng động cơ | ||||||||||||||
| - Kiểm tra tình trạng lò xo căng cáp | ||||||||||||||
| - Kiểm tra và vệ sinh tủ điều khiển | ||||||||||||||
| - Vệ sinh Rail và Sill cửa tầng | ||||||||||||||
| - Căn chỉnh phần cơ khí và phần điện tại mỗi cửa tầng | ||||||||||||||
| - Kiểm tra Shoe đối trọng | ||||||||||||||
| - Kiểm tra dầu Rail đối trọng | ||||||||||||||
| - Vệ sinh sạch sẽ các Switch từ và nam châm gắn trên Rail | ||||||||||||||
| - Kiểm tra cáp thép chính ( không bị rỉ sét ) | ||||||||||||||
| - Kiểm tra Shoe dưới cửa cabin | ||||||||||||||
| - Kiểm tra khe hở bộ thắng cơ với Rail dẫn hướng | ||||||||||||||
| - Kiểm tra mức dầu thừa trong cố đựng dưới đáy hố ( nếu đầy thì đổ bỏ đi ) | ||||||||||||||
| 5. Kiểm tra tủ điện điều khiển MAP | ||||||||||||||
| - Kiểm tra đèn chiếu sáng | ||||||||||||||
| - Kiểm tra chỉ thị tầng | ||||||||||||||
| - Kiểm tra tải của thang | ||||||||||||||
| - Gọi thang lên tầng trên cùng mở cửa tắt điện 220VAC ( kiểm tra intercom và đèn Emergency ) | ||||||||||||||
| - Kiểm tra tay mở phanh | ||||||||||||||
| - Kiểm tra lỗi và ghi vào sổ tay bảo dưỡng | ||||||||||||||
| - Chạy và kiểm tra độ bằng tầng của thang | ||||||||||||||
| - Chạy và kiểm tra các tín hiệu ngoài tầng ( phím gọi thang, đèn báo tầng, báo chiều chạy ) | ||||||||||||||
| - Sau khi hoàn thiện, thu lại tất cả dụng cụ đồ nghề, trang thiết bị dùng bảo dưỡng. Vận hành lại thang máy bình thường. | ||||||||||||||